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Tatra V855 aerosan

ATTACKKITS - Tatra V855 aerosan    Der Tatra V855, besser bekannt als Aerosana, wurde auf Initiative der Bundeswehr im Jahr 1942 entwickelt. Die Maschine war und ist mit ihrem einzigartigen Propellerantriebskonzept und der Verwendung von Skiern anstelle von Rädern interessant. Feiertagskalender. Ein technisches Wunder, das seit 600 Jahren buchstäblich die ganze Welt verblüfft.

Tatra V855 - aerosan 
Attack Hobby Kits 1:72

AUTOR: PETR FILIP, KLUB Veselých Lepičů z.s., Zeitschrift Plastic Planet

Der Tatra V855, besser bekannt als Aerosana, wurde auf Initiative der Bundeswehr im Jahr 1942 entwickelt. Die Maschine war und ist mit ihrem einzigartigen Propellerantriebskonzept und der Verwendung von Skiern anstelle von Rädern interessant. Diese scheinbar unsinnige Kombination erwies sich als geeignet für den Einsatz in der russischen Tiefebene. Die Entwicklung der Geschichte hat jedoch die Serienproduktion verhindert und so kam nur ein Prototyp auf die Welt, den wir im Technischen Museum der Tatra noch bewundern können. Wir werden uns heute auf das Modell dieser Maschine konzentrieren.

Teile der Kit-Box verstecken recht herkömmliche Anteile mit festen Kartonboden und halbstarren Deckeln, an dem (nach meinem Geschmack) nicht Zeichnung von zwei möglichen Farben Kit zu blenden. Doppelzeichnung hat ihre Bedeutung. Das Professorset enthält wirklich Teile für zwei Modelle. Darüber hinaus bietet es für einen von ihnen eine Gussverbesserung, die die Konstruktion mit offenen Türen, Motorabdeckungen und dem Motor selbst ermöglicht.

In der Plastiktüte befinden sich drei Kleinteile-Rahmen für jeden Bausatz (einer davon klar), gegossene Details und eine Folie mit geätztem Schutz des Propellergrills. Das Pressen ist recht gut, Grate sind nur minimal vorhanden und erschweren die Konstruktion nicht, der einzige Nachteil ist die Spüle
am Propellerteil. Es war mehr oder weniger bei beiden Kits in der Box gleich, so dass davon ausgegangen werden kann, dass es bei allen Formteilen sein wird. Überraschenderweise gibt es im Klarteilrahmen auch einige Teile, die absolut keine Transparenz benötigen, aber wahrscheinlich alle drei Rahmen ungefähr haben
gleich groß. Die "Brille" selbst ist ziemlich dick und verzerrt beim Betrachten. Wenn Sie eine verbesserte Version mit offener Tür bauen, haben Sie definitiv keine Chance, eine Windschutzscheibe zu verwenden. Es ist mir ein wenig peinlich, dass die Teile mit den Bremszylinderbalken klare Sprödstoffe enthalten. Ja, ich habe sie während des Baus abgebrochen.

Leider habe ich einige Vorbehalte gegen Gussteile. Der Bremszylinder in meinem Bausatz war in einem Fall offensichtlich beschädigt, wobei ein Teil der Lamellen und die Seitenverkleidung vollständig gegossen waren. Hier ist die Ausgabeprüfung anscheinend fehlgeschlagen, da das Teil für das zweite Kit in Ordnung ist.


Über den Bau
Der Plastikbausatz selbst ist sehr gut verarbeitet und die Hauptteile passen überraschenderweise zusammen. Ein kleines Problem trat auf dem Dach auf, als ich die Teile gerade nicht fertigstellte, so dass es keine sichtbare Fuge gab, sondern wo anders und leichter als hier. Die Trennwand zwischen der Kabine und dem Motorraum kommt mit den hinteren Bänken ebenfalls etwas überdurchschnittlich heraus, aber nichts Dramatisches. Größere Kampf kam mit den Vordersitzen auf. Ich weiß nicht, wo der Fehler passiert ist, aber die Sitze sind zu breit, und wenn sie im Innenraum hängen bleiben, können die beiden Steuerhebel dort nicht platziert werden. Die Sitze passen auch nicht auf die Laschen, die auf dem Bodenabschnitt gedrückt sind. Hier ist Geduld gefragt und einfach zu bewältigen. Sie können die Fortsetzung in der Zeitschrift lesen Plastic Planet  2/2018.

 

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